Dàn lạnh Điều hòa ô tô

DÀN LẠNH làm bay hơi môi chất ở dạng sương sau khi qua van giãn nở có nhiệt độ và áp suất thấp, và làm lạnh không khí ở xung quanh nó.

DÀN LẠNH làm bay hơi hỗn hợp lỏng khí có nhiệt độ thấp, áp suất được cung cấp từ VAN TIẾT LƯU. Do đó làm lạnh không khí xung quanh giàn lạnh. Có hai loại DÀN LẠNH. Giàn Lạnh cánh phẳng thường được sử dụng.

DÀN LẠNH ĐIỀU HÒA Ô TÔ

được cấu tạo bằng một ống kim loại dài uốn cong chữ chi xuyên qua vô số các lá mỏng hút nhiệt, các lá mỏng hút nhiệt được bám sát tiếp xúc hoàn toàn quanh ống dẫn.

MÔI CHẤT LẠNH (GAS LẠNH ĐIỀU HÒA CHO XE Ô TÔ).

Cửa vào của môi chất bố trí bên dưới và cửa ra bố trí bên trên bộ bốc hơi. Với kiểu thiết kế này – nguồn http://phutungdienlanhoto.vn , bộ bốc hơi có được diện tích hấp thu nhiệt tối đa trong lúc thể tích của nó được thu gọn tối thiểu.

Trong xe ô tô bộ bốc hơi được bố trí dưới bảng đồng hồ. Một quạt điện kiểu lồng sóc thổi một số lượng lớn không khí xuyên qua bộ này đưa khí mát vào cabin ô tô.

Trong quá trình hoạt động, bên trong bộ bốc (DÀN LẠNH) hơi xảy ra hiện tượng sôi và bốc hơi của môi chất lạnh (GAS SUVA 134 hay còn gọi GAS LẠNH DUPONT). QUẠT GIÓ sẽ thổi luồng không khí qua DÀN LẠNH, khối không khí đó được làm mát và được đưa vào trong xe. Trong thiết kế chế tạo, một số yếu tố kỹ thuật sau đây quyết định năng suất của bộ bốc hơi:

+ Đường kính và chiều dài ống dẫn môi chất lạnh.

+ Số lượng và kích thước các lá mỏng bám quanh ống kim loại.

+ Số lượng các đoạn uốn cong của ống kim loại.

+ Khối lượng và lưu lượng không khí thổi xuyên qua bộ bốc hơi.

+ Tốc độ của quạt gió.

Bộ bốc hơi hay DÀN LẠNH còn có chức năng hút ẩm, chất ẩm sẽ ngưng tụ thành nước và được hứng đưa ra bên ngoài ô tô nhờ ống xả bố trí dưới DÀN LẠNH (nguồn http://www.gasoto.com). Đặc tính hút ẩm này giúp cho khối không khí mát trong cabin được tinh chế và khô ráo.